FAQ - Ventes

FAQ  Ventes

Si je me procure mon nouveau véhicule chez Automobiles Niquet, est-ce que je suis obligé de revenir à cet endroit pour le service?

Pas du tout! Vous pouvez faire effectuer votre service d'entretien chez n’importe quel concessionnaire Volkswagen, ou Audi si votre véhicule est une Audi,  et cela n’affectera aucunement votre garantie.

Je passe la moitié de l’année en Floride, par contre je me suis procuré mon véhicule neuf au Québec. Est-ce que la garantie est valide aux USA?

Tout à fait! Votre garantie est valide partout en Amérique du Nord.

Quel est le délai si je choisis un modèle que vous n’avez pas en inventaire?

De façon générale nous pouvons trouver le véhicule de votre choix en quelques jours à peine. Tous les concessionnaire Volkswagen et Audi collaborent entre eux et permettent à un autre concessionnaire d’avoir accès à leur inventaire. Ainsi, comme client, vous avez tout le réseau Volkswagen et Audi qui travaille ensemble pour vous donner satisfaction.

J’ai présentement un bail en cours et je voudrais le terminer avant la fin de son terme, est-ce possible?

Oui c’est possible mais ça ne se fait généralement pas sans heurt. Il y a typiquement deux scénarios possibles :

• Soit il reste quelques mois avant l’échéance de votre bail et cela représente un, deux, trois ou quatre mois. Dans ce cas, vous devez payer les mensualités restantes et remettre le véhicule avec les mêmes obligations quant à l’état du véhicule, l’usure excessive et le kilométrage excédentaire, que si vous aviez gardé le véhicule jusqu’à la dernière journée du bail. 
• Soit l’échéance est plus éloignée et, dans ce cas, il est nécessaire d’établir la valeur actuelle de reprise du véhicule. Cette étape se fait avec le directeur du département de voitures d’occasion. Ensuite vous devez vérifier auprès de la compagnie de location quel est le solde actuel hors taxes de votre bail. La différence entre les deux montants est ce qui est communément appelé un « solde négatif ». Exemple : votre véhicule dans sa condition actuelle a une valeur de reprise de 10 000$, le solde du bail est de 10 600$. Vous devrez défrayer la différence de 600$ plus les taxes provinciales et fédérales sur ce montant. Par contre le véhicule est repris tel quel sans frais supplémentaires à payer pour le kilométrage excédentaire ou l’usure excessive. Parfois cette solution est plus avantageuse que ce qui paraît à prime abord. Dans tous les cas, venez en discuter avec nos représentants qui ont toujours des solutions intéressantes à vous proposer, vous aidant ainsi à partir avec votre nouveau véhicule dès que possible.

Comment me préparer à la prise de possession de mon nouveau véhicule?

• Dans le cas d’un financement ou d’une location-bail, il vous faut demander à votre compagnie d’assurance d’envoyer la confirmation de couverture au directeur commercial (directrice commerciale) avant la prise de possession.
• Dans le cas où une preuve de revenu vous serait demandée, vous devez l’envoyer au préalable par fax ou courriel au directeur commercial (directrice commerciale).

Que dois-je apporter lors de la prise de possession de mon nouveau véhicule?

• Dans le cas d’un financement ou d’une location-bail vous devez apporter un spécimen de chèque et une preuve d’assurance du nouveau véhicule prenant effet le jour même. Aussi prévoir des fonds pour couvrir les frais d’immatriculation du véhicule.
• Dans le cas d’un achat comptant, vous pouvez payer le véhicule avec une traite bancaire ou un chèque certifié ou encore avec votre carte de débit dont vous aurez fait autoriser le montant au préalable auprès de votre institution financière. Une portion maximale de 2000$ peut être payée par carte de crédit. Prenez note que les chèques personnels ne sont pas acceptés.

Lors de la prise de possession, est-ce que l’on va me donner des renseignements sur la garantie et les entretiens futurs à faire sur mon nouveau véhicule?

Le préposé à la livraison prendra tout le temps nécessaire pour bien vous expliquer le futur déroulement de votre expérience de propriétaire, autant au niveau des entretiens recommandés que de la description des diverses protections de votre véhicule, que ce soit au niveau carrosserie ou mécanique. De plus, vous recevrez un livret d’entretien à faire compléter lors de vos visites au département de service. Ce livret contient beaucoup de renseignements précieux à ce sujet. Conservez-le toujours dans votre coffre à gant.

Est-ce que mon nouveau véhicule aura de l’essence lors de la prise de possession?

Oui, notre technicien aura mis de l’essence en quantité suffisante pour que vous partiez en balade avec votre nouveau véhicule sans vous inquiéter.

Quand vous dites « transport et préparation », qu’entendez-vous par la préparation?

Votre nouveau véhicule arrive de l’usine bien emballé pour en protéger la carrosserie, avec un minimum d’essence, des blocs de retenues insérés dans les ressorts afin d’éviter les mouvements et les composantes électriques et électroniques désactivées pour protéger la batterie. Le technicien certifié doit veiller à préparer votre nouvelle voiture à prendre la route en rebranchant les composantes électriques et électroniques, en retirant les blocs de retenues, en vérifiant les niveaux de liquides et la pression d’air dans les pneus. De plus, il effectue un essai routier et par le fait même ajoute de l’essence. Il promène son œil de lynx pour s’assurer que le véhicule fonctionne parfaitement. Par la suite, l’équipe au département d’esthétique retire les plastiques de protection, lave la voiture à grande eau avec des produits nettoyants recommandés, applique une cire, puis effectue la « touche finale » afin que votre véhicule soit à son meilleur!

Est-ce que les commandes et caractéristiques de mon nouveau véhicule me seront expliquées lors de la prise de possession?

Certainement! Et cela en détail avec le préposé à la livraison qui est un spécialiste de nos produits. Il saura répondre à toutes vos questions et se fera un plaisir de vous informer d’une foule de petites caractéristiques insoupçonnées de votre nouvelle acquisition. Par contre si, lors de la prise de possession, vous préférez un survol des commandes et caractéristiques plus en détails, il vous sera toujours possible de communiquer de nouveau avec nous par la suite pour toutes questions supplémentaires ou de nous rendre visite.

Que dois-je apporter lorsque je vous remets mon véhicule d’échange?

Vous devez avoir en main ses documents relatifs, tels le certificat d’immatriculation, contrat de garantie prolongée, contrat de protection de peinture ou autres. De plus, vous devez remettre au même moment toutes les clés d’origine, pneus d’hiver ou d’été, et roues et jantes d’alliage n’étant pas installées sur le véhicule mais ayant été prises en ligne de compte lors de l’évaluation de votre véhicule. Aussi n’oubliez pas de vérifier que les accessoires et équipement d’origine soient bien sur le véhicule.

Qu’est-ce que le système Quattro ?

Le système à traction intégrale quattro est le seul à passer à l’action avant que vos roues dérapent. Vous profitez ainsi d’une stabilité et d’un contrôle inégalés, des courbes exaltantes jusqu’aux routes glacées. Tous les autres systèmes à traction intégrale sont reliés à un ordinateur qui détecte le dérapage lorsqu’il est déjà commencé (c’est-à-dire quand il est trop tard). Le système quattro est le seul à fonctionner mécaniquement et à s’ajuster dès qu’un dérapage s’apprête à survenir, transmettant instantanément de la puissance aux roues dont la traction est la meilleure (c’est-à-dire avant que vous vous en aperceviez). C’est ça l’avantage déloyal de quattro depuis 30 ans.

Qu’est-ce que l’injection Directe FSI ?

Innovation exclusive à Audi, l'injection directe FSI établit une nouvelle norme en matière de puissance, de performance et d'efficacité de moteur.

Contrairement à l'injection d'admission traditionnelle, les moteurs dotés d'un système d'injection directe FSI envoient le carburant directement dans les chambres de combustion, en outrepassant le papillon. Ce processus permet d'alléger la sollicitation du moteur, de réduire la perte de chaleur et d'augmenter le débit tout en réduisant la consommation de carburant.

Bang & Olufsen:

Chaque système audio Bang & Olufsen est une expérience en soi.

Chaque système est personnalisé pour un modèle Audi précis, afin de garantir une qualité de son sans égal. Ce processus nécessite de nos ingénieurs qu’ils passent entre 300 et 500 heures à régler le système audio, pour garantir qu’il s’adapte parfaitement à la conception intérieure, tant du point de vue sonore qu’esthétique. C’est pour cette même raison que le système audio Bang & Olufsen doit être installé sur place, dans l’usine Audi. Il s’agit d’un processus gourmand en main-d’oeuvre, mais lorsque vous écoutez le résultat, vous comprenez pourquoi Bang & Olufsen se situe au-delà de toute comparaison et de tout compromis.

Bang & Olufsen Sound System

Grâce au «Bang & Olufsen Sound System», vous pouvez bénéficier de l’expérience Bang & Olufsen au volant. La compagnie est allée au-delà des composantes de qualité et du raffinement de la conception. Ils se sont appuyés sur leurs 85 années de savoir-faire pour parfaire l’expérience d’écoute musicale dans votre véhicule. Le système ainsi créé comporte jusqu’à 14 enceintes, qui offrent un son «surround» proche des sensations ressenties dans une salle de concert, tandis qu’un microphone intégré contrôle sans cesse les évolutions des bruits de fond, pour ajuster le son et atteindre ainsi la perfection.

Bang & Olufsen Advanced Sound System

Le «Bang & Olufsen Sound System» est une expérience unique, dépassée uniquement par les performances du «Bang & Olufsen advanced Sound System». Ce dernier permet de passer à l’étape suivante. Les enceintes personnalisées et les technologies développées par Bang & Olufsen («Acoustic Lens Technology»  et technologie ICEpower ® unique) offrent la meilleure expérience acoustique jamais créée pour une voiture.

Cela défie presque l’entendement.

Qu’est le TDI diesel propre?

Ce système très peu polluant combine les mesures internes du moteur avec un nouveau système de traitement des gaz d’échappement pour réduire les émissions au maximum. Les gaz d’échappement chauds provenant du moteur sont d’abord acheminés vers un convertisseur catalytique d’oxydation. À cet endroit, les hydrocarbures et monoxyde de carbone sont convertis en dioxyde de carbone et en eau. À l’étape suivante, les gaz atteignent le filtre à particules diesel. Le filtre est régénéré périodiquement, et les particules de carbone sont éliminées par combustion. Afin de réduire l’oxyde nitreux au maximum, une solution aqueuse connue sous le nom de «ADBlue» est pulvérisée dans le flux des gaz d’échappement. Cette solution se décompose en ammoniaque et facilite la transformation de l’oxyde nitreux en azote et en eau. Le système très peu polluant d’Audi représente le meilleur système de traitement des gaz offert actuellement.

Les véhicules satisfont déjà aux exigences rigoureuses de la norme antipollution LEV 1 BIN 5 des États-Unis, ainsi qu’à la norme Euro 6 relative aux émissions qui entrera  en  vigueur en Europe en 2014.