FAQ - Service et pièces

FAQ - Service et pièces

Le  témoin « Check Engine » dans le tableau de bord vient d’allumer. Que se passe-t-il? Est-ce dangereux?

Il y a deux cas bien différents :

• Si le témoin est allumé  en permanence cela signifie qu’une anomalie ou défectuosité est détectée sur votre véhicule dont nous ne pouvons connaître la teneur sans une visite dans nos ateliers. Par contre, dans la majorité des cas, il est probable que le bouchon d’essence soit mal fermé. Il vous faut alors le dévisser et le revisser proprement, tout simplement. Alors le témoin disparaîtra de lui-même après environ 2 jours. Si après le délai de deux jours le témoin est toujours allumé ou si le bouchon était bien fermé,  prenez rendez-vous avec notre département de service afin d’effectuer les vérifications nécessaires et de corriger la situation.
• Si le témoin clignote, il est impératif d’arrêter votre véhicule, et d’appeler l’assistance routière. Des dommages importants pourraient survenir à votre véhicule si vous continuez de l’utiliser sans le faire vérifier par un technicien certifié de votre concessionnaire.

Mon radio indique SAFE et ne fonctionne plus, que dois-je faire?

Votre radio est actuellement en mode protection fort probablement parce qu’il y a eu drainage de la batterie. Pour votre appareil radio c’est comme s’il avait été débranché pour être utilisé ailleurs. Par protection un code de sécurité doit être de nouveau inséré dans la radio. Vous devez communiquer avec votre concessionnaire pour réinitialiser votre radio. Il s’agit d’une procédure très rapide qui parfois peut être faite par vous-même avec l’assistance de votre concessionnaire mais parfois vous devez vous déplacer. Depuis de très nombreuses années Volkswagen et Audi ont instauré ce système de protection dans leurs autoradios et les vols sont à toute fin pratique disparus.

Comment connaître l’usure de mes pneus?

Petit truc facile et non scientifique : Insérer une cent noir dans le milieu du pneu vous indiquera l’usure approximative de votre pneu.  À titre indicatif lorsqu’il est neuf, la moitié de la cent est cachée par les rainures.  Plus le pneu est usé, plus la partie de la cent cachée est réduite, ainsi si vous ne « perdez de vue » que le quart de la cent il faut penser à passer chez votre concessionnaire afin de vérifier l’usure de vos pneus plus précisément.

Le  témoin « Air bag » dans le tableau de bord vient d’allumer. Que se passe-t-il? Est-ce dangereux?

Cela indique qu’il y a une défectuosité ou anomalie dans le système de sac gonflable de votre voiture. Dans ce cas, par précaution, tout le système de sac gonflable de votre voiture est désactivé. Il n’y a pas de risque qu’un sac se déploie sans raison. Par contre en cas d’accident aucun des sacs gonflables ne se déploiera. Il est donc important de passer chez votre concessionnaire le plus rapidement possible.

Le  témoin « ABS » dans le tableau de bord vient d’allumer. Que se passe-t-il? Est-ce dangereux?

Cela indique qu’il y a une défectuosité ou anomalie dans le système ABS. Vos freins fonctionnent bien mais sans l’aide du système ABS. Soyez prudent en adaptant votre conduite et passez chez votre concessionnaire le plus rapidement possible.

Le  témoin « d’usure des freins » dans le tableau de bord vient d’allumer. Que se passe-t-il? Est-ce dangereux?

Cela indique que certaines plaquettes de freins sur votre véhicule ont atteint la limite de leur vie utile. Vous pouvez encore rouler de façon sécuritaire quelques jours, même une ou deux semaines selon l’utilisation que vous faites de votre véhicule mais ne tardez pas trop.

Le niveau d’huile baisse entre les entretiens recommandés, est-ce normal?

Dans les dernières années les manufacturiers de voiture ont augmenté les intervalles entre les entretiens recommandés. Par contre notre spécificité au Québec fait en sorte que la mécanique de nos véhicules est plus taxée qu’ailleurs, il est ainsi normal d’avoir à ajouter de l’huile à votre moteur entre les entretiens. Assurez-vous de vérifier régulièrement votre niveau d’huile et au besoin d’ajouter une huile de qualité. Notre recommandation maison : faire effectuer un changement d’huile entre les entretiens, ainsi votre véhicule aura de l’huile bien neuve avec un filtre tout propre plus régulièrement avec pour résultat une longévité accrue de vos pièces de moteur et une valeur générale de votre véhicule augmentée.

Pourquoi recommandez-vous de faire effectuer un alignement régulièrement?

Le résultat direct d’une voiture mal alignée est une usure des pneus et de certaines pièces de direction prématurée ainsi qu’une conduite moins précise. À titre préventif, lors de l’installation d’un ou de plusieurs nouveaux pneus nous vous recommandons de faire effectuer une vérification de l’alignement. Cela est aussi valide si vous sentez que votre véhicule ne garde pas la trajectoire désirée.

Comment se fait-il que mon nouveau véhicule a une consommation de carburant plus élevée que ce qui est indiqué dans le guide de consommation de carburant 2011 de Ressources Naturelles Canada?

Plusieurs facteurs expliquent la différence. La manière dont vous utilisez et entretenez votre véhicule influe sur la quantité de carburant consommée. Ainsi une conduite exclusivement en milieu urbain, une conduite sportive, des accélérations brusques sont tous des facteurs qui influencent la consommation et parfois de façon assez importante.  De plus, la consommation sera plus élevée si la pression des pneus n’est pas celle recommandée, si votre voiture est chaussée de pneus d’hiver, si  vous avez un porte-bagage sur le toit ou encore si le véhicule est lourdement chargé. Dernier élément important à se souvenir, c’est que les tests de consommation effectués par le gouvernement sont faits à l’intérieur sur un tapis roulant sans bosses, vent, chaussée défoncée, neige et autres conditions normales au Québec.

Pourquoi il est important de toujours effectuer les entretiens dans un concessionnaire Volkswagen ou Audi?

Votre véhicule est un produit hautement sophistiqué qui demande à recevoir un entretien régulier par des techniciens certifiés le connaissant sur le bout des doigts! Nous avons ici les gens, les outils et les ressources pour vous aider à protéger votre investissement. Au niveau de la garantie de votre voiture, il est toujours plus facile de faire autoriser les travaux à faire quand le manufacturier a un dossier historique de service fiable et complet, ce qui est le cas quand vous nous laissez prendre soin de votre voiture et y installer des pièces d’origine.

J’ai des capteurs de pression de pneus sur mon véhicule. Quand j’installe mes pneus d’hiver ça indique que la pression n’est pas adéquate même si tout est en ordre. Pourquoi?

C’est très probablement parce que vos nouvelles roues d’hiver ne sont pas équipées de capteurs. Les roues d’hiver étant équipées de capteur coûtent plus du double des roues conventionnelles de sorte que la grande majorité des gens optent pour les roues sans capteurs.  Ainsi votre système central ne recevant aucun signal en déduit que quelque chose ne tourne pas rond et vous en avertit. Vous n’avez qu’à ignorer le signal, c’est un petit mal nécessaire. Par contre ne perdez pas de vue que pendant les mois d’hiver vous devrez vous-même vérifier la pression de vos pneus pour vous assurer que tout est ok.

Mon GPS indique que je roule à 105 km/h et l’odomètre de mon véhicule indique 112 km/h. Que se passe-t-il?

C’est votre GPS qui a raison. L’odomètre des voitures est généralement imprécis par une  marge en moyenne de 5 à 7% mais pouvant aller jusqu’à 10%. Vous roulez donc toujours un peu plus lentement que ce que vous voyez sur votre odomètre. Par contre la lecture du  kilométrage parcouru est précise. Vous pouvez vérifier ce dernier élément en comparant vos données à celles affichées sur les panneaux indicateurs le long de la route. Exemple, Montréal est à 22 km et vous mettez votre odomètre à zéro. Vous verrez que Montréal est là à vos pas quand le 22 km apparaît sur votre odomètre.

Mes freins sont bruyants, quelle en est la cause?

C’est très souvent la rouille de surface qui crée ce bruit. Depuis quelques années les manufacturiers n’utilisent plus d’amiante dans la composition des plaquettes de freins. L’amiante avait pour effet de réduire les bruits de freinage. Par contre l’effet négatif de ce produit était de réduire l’efficacité de votre système de freinage en allongeant la distance nécessaire pour un arrêt complet du véhicule. Finalement maintenant votre système est parfois bruyant mais diablement plus efficace!Nous offrons un entretien du système de freinage qui permet de réduire de beaucoup les bruits et aussi d’augmenter la longévité de vos plaquettes.

J’ai trouvé un ensemble de performance qui pourrait être installé sur ma voiture. Le revendeur me dit que c’est parfaitement adapté à mon véhicule.  Est-ce que cela pourrait affecter ma garantie?

Soyez prudent! Toute modification sur votre voiture affectera votre garantie. Les  dommages causés directement  ou indirectement par les modifications ne seront pas couverts par la garantie.